留言標(biāo)題：337路，產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)車--往杏林仰后站方向，早高峰建議調(diào)整為：7：20-8:05。以保障軟三F區(qū)（唯一與brt的接駁車）工作上班的員工按時(shí)上班。感謝您！
留言時(shí)間：2025-04-30
留言內(nèi)容：訴求：337路公交車，產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)車--往杏林仰后站方向，早高峰時(shí)間段目前是??8:00-8:45。建議調(diào)整為：7：20-8:05。以保障軟三F區(qū)工作上班的員工按時(shí)上班。 理由： 1）、唯一一部車。BRT 至 軟三F區(qū)（指：軟三集美北大道以北周邊，公交車停靠點(diǎn)：蔡亭路）的接駁車 只有337路公交車，作為早高峰的剛需通勤車需要盡量滿足普通上班族的工作時(shí)間，方向由產(chǎn)業(yè)研究院公交車站（BRT站點(diǎn)）開往杏林仰后方向，最早一班車8點(diǎn)，理算到達(dá)軟三F區(qū)的蔡亭路車程近50分鐘，即便坐最早一班337路也只能滿足9點(diǎn)上班的員工，對(duì)于早8點(diǎn)~8點(diǎn)半的普遍工作時(shí)間的企業(yè)員工，靠接駁車公交通勤滿足上班時(shí)間是趕不及的。往杏林仰后 早8點(diǎn)發(fā)車建議提早到7：20。 2）、早高峰班次核心意義是往杏林仰后方向：實(shí)現(xiàn)BRT到站 前往軟三F區(qū)的接駁連接的剛需，目的是：能依賴于公交通勤 讓軟三F區(qū)的員工按時(shí)上班。作為該路線唯一的一輛公交車：從始發(fā)站（產(chǎn)業(yè)研究院站）到蔡亭路F區(qū)附近，目前線路具有唯一性，發(fā)車時(shí)間8點(diǎn)太晚了（這個(gè)時(shí)間到達(dá)F區(qū)預(yù)計(jì)9點(diǎn)后大部分人上班時(shí)間是要遲到），由于沒有替代車次，太晚發(fā)車就沒有最大限度發(fā)揮出這條線路的保障工作日日常通勤的基本需要。煩請(qǐng)顧及F區(qū)要比軟三B區(qū)、D區(qū)的車程更長(zhǎng)且是唯一公交車，往杏林仰后的始發(fā)時(shí)間能提前到7：20，這樣可以滿足早上8點(diǎn)~8點(diǎn)半 在F區(qū)上班人員的通勤剛需。 3）、根據(jù)出行需求，建議早上第一班是往杏林仰后。這條線路在此之前沒有公交線路滿足，所有早上BRT換乘到軟三F區(qū)上班的員工就只能天天打車?；镜纳习嗤ㄇ诜浅２槐?。4月29日第一天開通337路，有幸在F區(qū)的蔡亭路站點(diǎn)乘坐了往產(chǎn)業(yè)研究院的班次，下班的晚高峰發(fā)車時(shí)間16:30-17:15合理。 以上，感謝公交集團(tuán)，感謝市政！
回復(fù)內(nèi)容：
?您好，您的建議我們會(huì)轉(zhuǎn)給相關(guān)運(yùn)營(yíng)部門，感謝您對(duì)公交事業(yè)的關(guān)注和支持!